1. Forat estenopeït. Els forats són el principal defecte del paper d'alumini. A la matèria primera, al rotlle, a l'oli de laminació, i fins i tot la pols a l'aire amb una mida d'uns 6 μm que entra a l'espai del rotlle provocarà forats, de manera que és impossible que el paper d'alumini de 6 μm no tingui forats. , i només es pot avaluar per quant i la mida. A causa de la millora de les condicions de laminació del paper d'alumini, especialment la filtració eficaç de la prevenció de pols i l'oli de laminació i el convenient sistema de canvi de rotlle, el nombre de forats al paper d'alumini depèn cada cop més de la qualitat metal·lúrgica de les matèries primeres i dels defectes de processament, perquè els forats Sovint és difícil trobar la relació corresponent amb el defecte original quan cau el defecte de la matèria primera. En general, es creu que els forats estan relacionats principalment amb el contingut de gas, les inclusions, els compostos i la segregació de components. La purificació eficaç de líquids d'alumini, la filtració i el refinament del gra ajuden a reduir els forats. Per descomptat, l'ús d'aliatges i altres mitjans per millorar les característiques d'enduriment del material també ajuda a reduir els forats. Els forats de paper d'alumini de 6 μm enrotllats amb materials laminats en calent d'alta qualitat poden ser inferiors a 100/㎡. Quan els materials de fosa i laminació estan ben purificats, els forats de paper d'alumini de 6 μm són inferiors a 200/㎡. En el procés de laminació de paper d'alumini, altres factors que causen forats són molts, fins i tot catastròfics, i no són estranys milers de forats per metre quadrat. El filtratge eficaç de l'oli de laminació, la substitució a curt termini dels rotlles i les mesures a prova de pols són condicions necessàries per reduir els forats al paper d'alumini, i l'ús d'una gran força de rodament i un rodament de baixa tensió també ajudarà a reduir els forats.
2. Impressió de rodets, ulls de rodet i brillantor desigual. Es tracta principalment del defecte del paper d'alumini causat pel rotlle, que es divideix en tres tipus: punt, línia i superfície. La característica més destacada és l'aparició de tres cicles. Les principals causes d'aquest defecte són: la rectificació incorrecta del rotlle; danys al rotllo per objectes estranys; danys al rotlle per defectes de material entrant; fatiga del rotllo; impacte i lliscament entre els rotlles, etc. Tots els factors que poden causar danys a la superfície del rotlle poden danyar el rodatge de paper d'alumini. Com que l'acabat superficial del rotlle de paper d'alumini és molt alt, una lleugera brillantor desigual també afectarà el seu estat superficial. Netejar regularment el laminador, mantenir net el laminador, garantir el funcionament normal del netejador de corrons, canviar els corrons regularment i triturar raonablement són les condicions bàsiques per garantir la uniformitat de la superfície del paper d'alumini després del rodament.
3. Arruga. A causa de la mala forma greu de la placa, es formaran arrugues quan la làmina d'alumini s'enrotlla o es desenrotlla, l'essència de la qual és que la tensió no és suficient per aplanar la superfície de la làmina. Per a un dispositiu amb una dimensió de tensió de 20MPa, la forma de la superfície de la làmina no ha de ser superior a 30I, i quan sigui superior a 30I, inevitablement s'arrugarà. Com que el paper d'alumini sovint està sotmès a una tensió més gran durant el rodatge que el processament posterior, alguns d'ells només mostren una forma deficient durant el rodatge, inclòs la mòlta incorrecta del rotlle, la forma incorrecta del rotllo, la forma del material entrant deficient i l'ajust de forma incorrecte.
4. Destacats, marques brillants, punts brillants. Els punts brillants, les marques brillants i els punts brillants a la superfície de doble articulació causats per l'ús inadequat de l'oli de doble articulació es deuen principalment a la resistència insuficient de la pel·lícula d'oli de doble articulació o a la deformació desigual de rodament causada per la superfície desigual del rotllo, i l'aspecte és de cànem o de matèria estranya pressionada. . És una mesura eficaç per resoldre aquest tipus de defectes triar un oli dúplex raonable, mantenir net el material entrant i la superfície del rotlle uniforme. Per descomptat, també cal canviar la reducció i seleccionar una bona placa d'alumini.
5. Diferència de gruix. La dificultat per controlar la diferència de gruix és una característica del rodatge de paper d'alumini. Una diferència de gruix del 3 per cent pot no ser difícil en la producció de plaques, però és molt difícil en la producció de paper d'alumini. El motiu és que el gruix és prim i altres microcondicions poden afectar-lo, com ara la temperatura, la pel·lícula d'oli, la concentració d'oli i gas, etc. El rodatge de paper d'alumini pot arribar a centenars de milers de metres per rotlle i el temps de laminació és unes 10 hores. Amb l'extensió del temps, la diferència de gruix és fàcil de formar i l'únic mitjà per ajustar el gruix és la velocitat de tensió. Aquests factors han dificultat el control del gruix del rodatge de paper d'alumini. Per tant, el control real de la diferència de gruix dins del 3 per cent requereix moltes condicions per garantir que sigui bastant difícil.
6. Contaminació per petroli. La taca d'oli es refereix a l'excés d'oli a la superfície del paper d'alumini després d'enrotllar, és a dir, un oli diferent de la pel·lícula d'oli enrotllable. Aquests olis sovint es llencen, esquitxen i degotegen a la superfície de la làmina des del coll del rotlle o de la sortida del laminador, i són bruts i de composició complexa. La taca d'oli a la superfície del paper d'alumini és més perjudicial que la d'altres materials laminats. En primer lloc, com que la majoria dels productes de paper d'alumini acabats s'utilitzen com a materials de decoració o d'embalatge, han de tenir una superfície neta; A més, a causa de la gran quantitat d'oli, aquí es formen massa residus, cosa que afecta l'ús. El nombre de defectes de taques d'oli és un indicador molt important per avaluar la qualitat del paper d'alumini.
7. Taques d'aigua. La taca d'aigua es refereix a les taques blanques que es formen després de la caiguda d'aigua a la superfície de la làmina abans de rodar, la qual cosa afectarà l'estat de la superfície de la superfície de la làmina si és lleugera i causarà trencaments de la cinta si és greu. Les taques d'aigua són causades per gotes d'aigua a l'oli o gotes d'aigua que cauen a la superfície de la làmina del laminador. Controlar la humitat de l'oli i la font d'aigua és l'única mesura per evitar taques d'aigua.
8. Marques de vibració. Les marques de vibració es refereixen a ones transversals periòdiques a la superfície del paper d'alumini. Hi ha dues raons per a les marques de vibració: una es forma durant la mòlta del rodet, amb un període d'uns 10-20 mm; l'altra és la vibració a causa de la discontinuïtat de la pel·lícula d'oli durant el rodatge, que sovint es produeix en un rang de velocitat amb un període de 5 ~ 10 mm. La causa principal de les marques de vibració és la força insuficient de la pel·lícula d'oli, que normalment es pot eliminar millorant l'estat de lubricació.
9. Línia de tensió. Quan el gruix arriba per sota de 0,015 mm, es formen ratlles paral·leles en la direcció longitudinal de la làmina d'alumini, comunament conegudes com a línies de tensió. L'espaiat de la línia de tensió és d'uns 5 ~ 20 mm, com més petita és la tensió, més ampla és la línia de tensió i més evidents són les ratlles. Quan la tensió arriba a un cert valor, la línia de tensió és molt lleugera o fins i tot desapareix. Com més petit és el gruix, més gran és la possibilitat de produir línies de tensió, i la possibilitat de produir línies de tensió en doble laminació és més gran que la de les làmines simples. Augmentar la tensió i la rugositat del rodet és una mesura eficaç per reduir i eliminar les línies de tensió, i l'alta tensió s'ha de basar en una bona forma.
10. Escletxa. L'escletxa és un defecte exclusiu del rodatge de làmina. Es divideix longitudinalment i recta durant el rodatge, sovint acompanyat de filferros metàl·lics. La causa principal de l'escletxa és que el costat de l'entrada està plegat, que sovint es produeix al mig, principalment a causa del mig solt del material entrant o dels rotllos deficients. Les escletxes greus no es poden enrotllar, mentre que les escletxes lleus es dividiran durant el tall posterior, la qual cosa sovint provoca una gran quantitat de ferralla.
11. Via aèria. La trituració de la cinta es produeix durant el rodatge i la vora és una corba en forma de gota amb una certa amplada. La via aèria lleugera no està aixafada, i és una franja blanca amb forats densos. La presència de forats densos als extrems frontal i posterior del paper d'alumini triturat és un indicador important de les vies respiratòries i altres defectes. El pas d'aire prové de la matèria primera, i és molt important triar un material amb baix contingut de gas com el blanc d'alumini.
12. Defectes d'enrotllament. Els defectes d'enrotllament es refereixen principalment a bobines soltes o soltes a l'interior i estretes a l'exterior. A causa de la tensió limitada del paper d'alumini, és molt difícil agafar un rotllo dur. És ideal obtenir un rotllo ajustat per dins i solt per fora, i la tensió suficient és la condició per formar un cert gradient de tensió. Per tant, la qualitat de l'enrotllament depèn en última instància de la forma de la placa. Una bobina solta per dins i ajustada per fora formarà una vora horitzontal, mentre que una bobina solta formarà una el·lipse, que afectarà el processament posterior.
Tot i que hi ha molts tipus de defectes de rodament de paper d'alumini, les principals manifestacions finals són: forats, ulls enrotllables, escletxes i passos d'aire caracteritzats per forats; taques d'oli, brillantor desigual, marques de vibració, línies de tensió i taques d'aigua, punts brillants; forma de la placa, arrugues, descomptes i bobinat deficient que afecten el processament posterior; diferències de gruix caracteritzades per la mida, etc. En essència, els únics defectes exclusius del paper d'alumini són els forats, i altres tipus de plaques de defecte també els tenen, però la gravetat del rendiment és diferent o els requisits són diferents.